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东川泥石流国际汽车越野赛开赛 百余名赛车勇士竞逐“魔鬼赛道”
昆明5月1日电(时文枝)5月1日，第十九届中国·东川“哈啰”杯泥石流国际汽车越野赛暨2025中国汽车越野拉力锦标赛东川分站赛启幕，百余名来自全国各地的赛车手集结云南省昆明市东川区，竞逐“魔鬼赛道”。
地处金沙江下游，川滇两省四地五县交汇点的东川区距昆明市主城区150余公里，被称为“泥石流天然博物馆”。当地138公里的小江流域密布107条泥石流沟，复杂多变的峡谷、砾石、陡坡路段形成“魔鬼赛道”。
创办于2004年的东川泥石流国际汽车越野赛，以“世界唯一的泥石流越野赛道、一条永不重复的赛道”闻名，吸引来自世界各地的顶尖车手和车队参与。目前已成功举办18届。因每届比赛的赛道都有所不同，被称为“永不重复的赛道”。
本届赛事以“趣玩东川·梦想续航”为主题，为期7天，设5个组别，即T1组(汽车改装组)、T2组(量产组)、T3组(UTV改装组)、T4组(量产UTV组)、T5组(卡车组)，全方位满足不同车手的竞技需求。
其间，还将举行第十七届“79BIKE杯”云南东川泥石流摩托车越野赛，配套开展2025年昆明市“寻味春城·美食东川”特色美食烹饪大赛东川分赛、“跟着车赛游铜都”、东川大集系列活动等6项配套活动。
与往届相比，本届比赛赛道设计集挑战性、多样性、趣味性和观赏性于一体。全程600多公里，赛段里程达514公里，穿越由河滩、湿地、涝塘、流沙、戈壁遍布的世界最具规模的泥石流冲积区，集中了撒哈拉沙漠穿越赛、达喀尔拉力赛、马来西亚热带丛林穿越赛等赛道特点。
在梅山记忆馆，边检民警带海员晓得梅山岛变迁。海事专员以“船”字楷书讲解书画，众人执笔共绘丹青。船员西格·马尼什(SIHGH MANISH)感慨，中国画与航海图都追求精准与美，饱含劳动温度。公路人员流动量(包含高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量、公路营业性客运量)19180万人次，环比成长28.2%，同比成长3.6%。之中，公路营业性客运量3574万人次，环比成长12.8%，同比成长8.6%；高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量15606万人次，环比成长32.4%，同比成长2.6%。
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